聰明的買車人丨兒童節用車那些事兒

  • 卡叔
  • 發表于: 2019/05/29 15:28:47 來源:車云網

關于兒童節用車,每年都會說,而且內容感覺都千篇一律。所以我們盡可能說一些更具體的、不一樣的內容。

上次我們講了為了兒童買車要注意的那些事兒,這一次我們講用車那些事兒。關于兒童節用車,每年都會說,而且內容感覺都千篇一律。所以我們盡可能說一些更具體的、不一樣的內容。

兒童座椅最好是出生前就買好

兒童座椅要不要買這個問題,這里就不討論了。總之,這是兒童乘車最重要、最有效也是性價比最高的安全配置,沒有之一。

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這里要強調的是,買兒童座椅,最好是在孩子出生前就買好。這是一個重要的爭議點。很多人覺得,剛出生的嬰兒沒必要買兒童座椅。坐車大人抱著就行了。等大一點,比如過了一歲再買。

持這種觀點的又有兩類人。一類是覺得剛出生的嬰兒做兒童座椅太“殘忍”,不忍心。另一類是在兒童座椅里面,一歲以前是要反向安裝的(嬰兒的面部沖后面,避免急剎車時對嬰兒的頸部造成傷害),可選擇的座椅不多,不如等一歲以后再買,選更合適的兒童座椅。

然后這么做有兩個問題。

第一是一歲以前的兒童,其實是最容易受傷害,也就是最需要兒童座椅保護的。你此刻讓大人抱著,已經和“要不要兒童座椅無所謂”的人所持觀點一樣了。

第二是,如果不從一開始坐車就座兒童座椅,等一歲以后再讓他/她坐兒童座椅,會是件很頭疼的事兒。

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不要認為新生兒啥也不懂。他的很多認知往往會在日后的行為中起關鍵作用。在新生兒的時候你抱著坐車,今后再不抱,大哭大鬧很正常——哪個小孩不喜歡被抱著?但如果從一出生開始,只要坐車就是兒童座椅,他就覺得這才是正常的。

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兒童座椅的選擇問題

兒童座椅的選擇,一般存在兩個極端。一個是一味的追求“不求最好但求最貴”,總之給孩子花錢不能省。恨不得要買全世界最好最貴的兒童座椅。這個極端占比很高。

另一個極端就是怎么便宜怎么來,三無產品也無妨。

第一個極端是沒必要。兒童座椅其實只要是主流品牌,功能性都大同小異,對兒童的防護差別也不大。兒童座椅的主要功能是能夠固定好兒童,這是汽車座椅做不到的。然后就是材料層面的阻燃性。關鍵就這兩條,其他的都是次要的。所以預算在一兩千的大品牌大路貨其實就挺好。相反,買相對性價比高的,然后把之前的預算分為幾段購買,0-4歲買一個,4歲以上買一個這樣更好。

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至于第二個就不用多說了。劣質品的主要問題,第一是事故狀態下固定不住兒童,起不到防護作用,第二(也是較常見的),材料阻燃性不好。第三就是不環保。

謹防玩具成兇器

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兒童出門帶上玩具很好理解,但一定要注意玩具的選擇。行車過程中,情況瞬息萬變。覺得沒事兒的玩具,有時候一次急剎車、一次追尾,就成了傷害兒童的兇器。所以,在車上,孩子的玩具最好是軟的、無邊角的。像變形金剛這種,或者玩具刀劍之類,就盡量避免吧!

多兒童出行,嚴禁車內打鬧

拉幾個小伙伴一起出去玩,這是很多家長都很期盼的事兒。小伙伴在一起,喜歡打打鬧鬧很正常,家長一般也不大會管。但是在坐車的時候,這就要嚴厲禁止了。

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這里要提示一下:不能用“孩子鬧、管不了”來自欺欺人。只要你真心想管,沒有管不了的。

為什么行車過程中一定要嚴禁打鬧呢?因為確實很危險。這不是危言聳聽。正常開、四平八穩、一路平安,打鬧當然不會出什么大問題。但是,別忘了,行車過程中兒童應該是被固定在兒童座椅上的。此時還打鬧?一旦發生急剎車或事故,孩子會滾到什么地方都不知道。

另外,打鬧還有一個壞處,就是幅度不可估量,很有可能影響到駕駛員的操作。比方說碰到擋把,這可不是開玩笑的。

“檢閱”就是作死,NO ZUO NO DIE

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之前有個視頻,看過的應該都永世難忘。一個小孩,頭伸出天窗外玩“檢閱”狀,結果路過前方橫桿,小孩直接撞死。

類似這樣的慘劇不多見,但開車時小孩把頭、乃至上半身升出天窗外的情況,我們經常能看到。這是極其危險的事兒。

其實不光是天窗。從小孩懂事開始,就一直要告誡小孩,身體的任何部位都不能伸出車外。例如把手伸到側窗外“抓風”,這也是很多小朋友愛玩的,其實隱患無窮。這時候如果發生刮蹭,手就沒了。還有把頭伸出車外“喝風”的,那就更是NO ZUO NO DIE了。

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 第三排其實就是兒童座,放心大膽地讓孩子在那兒待著

卡叔發現一個現象,即中國家庭對于小孩坐兒童座椅,或者在車上要安安分分這些并不十分在意。反倒是覺得讓小孩坐第三排不能接受。這說明中國家長對于孩子的“愛”其實是更夸張的,只不過感覺“愛”不到點兒上。

家庭用的七座車,尤其是類似途安L、GL6之類的緊湊型七座車,第三排座椅其實主要就是為兒童設計的。

但是為什么那么多家長都不愿意讓孩子坐第三排呢?大抵有兩種心思。第一個,是覺得第三排是“臨時座”,屬于不舒服的位置。自己不愿意坐,就更舍不得讓孩子坐。其實這里有一個重大的誤區。

第三排為什么成人感覺舒適度不高?無非三點。第一是第三排坐墊會比較薄,支撐性不好。第二是空間小,頭部腿部空間都不如第二排和第一排。第三是“板凳坐姿”,也就是坐墊與地板之間的落差大,蹲著坐太難受。而這三條,對于兒童而言都不存在。

兒童有兒童座椅,所以不會在意坐墊薄與厚。兒童對腿部空間和頭部空間也幾乎沒什么需求。對于坐墊與地板之間落差的要求,兒童也幾乎不存在。即便是大一點的兒童,加上增高墊坐在第三排,舒適度也與第二排差不多。

家長的第二條顧慮,是因為安全。總覺得第三排如果追尾了,沒有第二排安全。理論上是沒錯,但其實沒多少意義。

一款合格的七座車,在碰撞安全設計的時候,每個座椅都會考慮到。在極端情況下,會不會有第三排擠壓了但第二排沒擠壓的情況?當然有。但這種概率很小。這就好比覺得兩廂車不如三廂車安全一樣,有點多慮了。

任何時候都不要單獨把孩子鎖車里,一分鐘也不行

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幾乎每年都能看到夏天把孩子鎖車里,又是報警又是砸窗之類的新聞。可能你會覺得這種事兒很荒唐,但其實很大程度上就是因為一些習慣上的疏忽。

比方說,有點父母覺得,就下車買個水,孩子鎖車里無所謂。且不說在這個過程中孩子會有什么意想不到的舉動傷者自己。一個最大的隱患在于:忘了。過去的新聞,當那些馬大哈的父母被問及“為什么”時,不也常常說:就買瓶水,然后又看見吃的,又看見日用品,又轉了一下化妝品,于是就“忘了”。很荒唐嗎?

再比如,就想上樓拿個東西就下來,抱著孩子上下太麻煩,于是把孩子擱樓下車里。然后上樓以后各種意想不到:鬧肚子了、跟家里人吵一架、要找的東西找不著……等等,然后就把樓下的孩子給忘了。有沒有可能?

別覺得沒可能。一切皆有可能。

怎么辦?最簡單的辦法,就是永遠記住:絕對不能讓孩子單獨在車里待著,一分鐘也不行。永遠不要怕麻煩。與孩子的生命安全相比,那些麻煩根本不算什么。

很多事情,其實都是講概率的。你如果覺得“就這一次沒事兒”,出事兒的可能就這事兒。就好比不用兒童座椅的,真出事兒的有多少?你就因為這個不用了嗎?

 

幼齡兒童操作車上任何東西都要嚴厲禁止

這里說的幼齡,是指完全不懂事的小孩,大概可以泛指學齡前兒童吧。對于這類兒童坐車,應該從一開始就跟他明確,車上的一切東西都不能動。哪怕這東西其實與安全并無關系。

小孩的好奇心是很強的,而大人的監護又總有疏忽的時候。如果從一開始就讓小孩形成“車上的任何東西都不能碰”的意識,就可以大大減少各種隱患。例如,你因為覺得鎖童鎖麻煩而沒有鎖童鎖的時候……

相反,如果不對幼童乘車養成這種意識,反而對他的亂摸亂碰聽之任之,甚至還覺得好玩、鼓勵,那么說不定哪一次“熊孩子”就“闖大禍”了。比如看見大人們都睡著了,開始“拉車門”、“推擋把”……

結論:

關于兒童用車安全的話題,內容多到足以寫本書。所以我們這里是不可能說全面的。我們更多的,是從我們的視角,說一些不常被人所提到的、卻又容易被忽略的注意事項。年年兒童節,年年提兒童安全,但年年都有各種各樣的荒唐事出現。怎么說呢?總之希望大家還是盡可能多說說這類話題,多提醒提醒,盡量減少對兒童的傷害吧!

 


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